"Vuonna 2022 Ningbon kaupunkiliikennekonsepti, joka keskittyy linja-autojen tärkeysjärjestykseen, liikenteenohjaukseen ja vihreän vähähiilisen liikenteen kehittämisen integroimiseen, jatka syventää linja-autojen linja-autojen hitaan matkustusindeksijärjestelmän vihreän liikenteen kehittämistä, rohkaisemalla ottamaan käyttöön vihreitä kulkuneuvoja edistää ympäristöystävällistä ja kestävää liikenteen kehitysmallia."
Äskettäin jotkut Ningbon rautateiden kauttakulkuasemat ovat aloittaneet työnsä, ja rakennustyöläiset hikoilevat helteessä. Bussi ensin, infrastruktuuri on avainasemassa. Junaliikenteen selkäranka roolia korostetaan entisestään: tänä vuonna valmistuu kaupungissamme Rata 2:n toinen vaihe, joka lisää kilometriä 2,8 kilometriä; Linja 3 vaiheen II, linjan 7 vaiheen I, linjan 8 vaiheen I ja linjan 4 laajennusta rakennetaan 75,95 km. Linja-autokaistat varmistavat edelleen aamu- ja iltahuippuliikenteen tasaisen toiminnan, tänä vuonna uusien linja-autojen asemakaava vain 5,95 km, luottaa pääradan Lucy-viivästykseen (suunnittelu loppuun asti - uusi liittotie, kolme - sininen taivas tie) , vie meritie linja-autokaistojen kunnostamiseen ja vahvistaa bussikaistojen käyttöä ja hallintaa, Hallitse ilmiötä, että sosiaaliset ajoneuvot käyttävät bussikaistoja ruuhka-aikoina, ja rakentaa useita esittelyteitä linja-auto- ja raitiovaunukaistojen tiukkaa hallintaa varten. Linja-autoasema tarjoaa suojaa linja-autoa odottaville ihmisille, ja se on myös pieni asema, joka lisää bussimatkan iloa. Tänä vuonna kaupunkimme rakentaa tai muuttaa useita bussipysäkkejä, lisää pysäkkien peittoa 300 metrillä ja rakentaa 50 elektronista pysäkkiä; 5 ensimmäistä ja viimeistä linja-autoasemaa on valmistunut ja hyväksytty, ja yhdeksää linja-autoterminaalien TOD-kehitystä on edistetty, kuten asuinyhteisöjä ja kaupallisia komplekseja.
